– Plötsligt får vi tillgång till stora mängder energilagring som vi kan använda för att förflytta sol-, och vindkraft i tid. Det sänker elpriset för alla, ökar energisäkerheten och minskar beroendet av fossil energi.
Litium-jernfosfat og dets opgraderede versioner vil spille en stor rolle i fremtiden for elbiler og fundamentalt ændre energilagring i stor skala,« lød vurderingen fra Shirley Meng, professor på University of California i San Diego.
Flowbatterier er specielt velegnet til energilagring i stor skala, som for eksempel i tilknytning til en vindmøllepark. Illustration: Danish AirPhoto. Flowbatterier har potentiale som centralt værktøj til lagring af energi.
Hvis verden skal nå målene om netto nullutslipp, trenger vi også andre energilagringssystemer som kan plasseres nesten hvor som helst, og i stor skala. I husholdningene har vi varmtvannsberedere, golvvarme og elbilbatterier som eksempler på andre lagringsformer vi lærer oss å bruke for å dra nytte av perioder med overskudd på strøm.
Lagring av kraft brukes i stort omfang gjennom batterier til alle mulig ting slik som små klokker, høretelefoner og PC-er til større ting som el-sykler, elbiler og store elektriske ferger. Med en økende grad av fornybar, men uregulerbar kraftproduksjon, trengs det i enda større grad muligheter for å lagre kraft for å bidra til stabil ...
Energikontor Norra Småland undersöker en teknik där elbilar används som energilagring och strömförsörjning för hem, byggnader och elnät. Genom denna så kallade vehicle-to-everything (V2X) teknik, kan stora mängder energi lagras och användas vid behov, vilket kan leda till lägre elpriser och ökad energisäkerhet.
Målet er at sikre, at Danmarks verdensførende udbredelse af elbiler drives af vedvarende elektricitet døgnet rundt, understøttet af energilagring i en industriel skala. Alene i 2021 udgjorde elbiler 40% af det samlede danske bilsalg 1. Efterhånden som verden forpligter sig til at erstatte fossile brændstoffer med vedvarende energikilder ...
Konseptet som skal utvikles, kombinerer hurtiglading av elbiler med energilagring ved hjelp av batterier og kondensatorer. Det skal avlaste belastningen på kraftnettet og gjøre det mulig å lade med høy effekt uten at det kreves store investeringer i kraftnettet.
I stor skala med många fordon inblandade kan V2G göra elfordon till en av energisektorns mest centrala och flexibla resurser. Teknologin öppnar en ny dörr till elsystemets pågående omställning till en mer decentraliserad struktur. I det scenariot blir elbilar inte enbart bilar med el utan distribuerade batterilager.
För att det ska bli möjligt att använda din elbil som energilager krävs så kallad tvåvägsladdning, det vill säga möjlighet att ladda el i båda riktningarna. För det behövs att både laddbox och elbilsbatteri är anpassat för tvåvägsladdning.
